GM MDI 2 – новое поколение дилерского диагностического интерфейса для автомобилей GM с поддержкой протокола J2534, обладающее большей производительностью и безопасностью, по сравнению с устройством предыдущего поколения GM MDI.
Ключевым преимуществом прибора является улучшенная схемотехника с поддержкой функций диагностики и программирования как для уже существующих автомобилей, так и для тех, что будут выпущены в будущем. Компактный диагностический интерфейс обеспечивает стабильную связь и быстрый обмен данными между автомобилем и диагностическим интефейсом.
GM MDI 2 заменяет диагностический сканер GM MDI, введенный в 2007 году, для программирования через протокол Pass-Thru и обеспечивает более быструю скорость программирования, чем MDI.
MDI 2 может использоваться для программирования всех автомобилей концерна GM (OPEL, Daewoo, GM USA, Chevrolet, Ravon), выпущенных с 1996 года. Для обслуживания транспортных средств нынешнего поколения потребуется оригинальное диагностическое программное обеспечение GDS2 (Global Diagnostic System 2), работающее на локальном ПК-устройстве. Подключение к автомобилю осуществляется при помощи диагностического кабеля (разъем J1962). Соединение между GM MDI 2 и ПК может осуществляться через автономный USB или по Wi-Fi.
GM MDI 2 поддерживает следующие диагностические приложения: диагностическое программное обеспечение GDS 2 (Global Diagnostic System 2), Tech2Win, а также софт для программирования TIS2Web–SPS.
За основу усовершенствованного устройства была взята информация технических специалистов о том, как они используют MDI и как его можно улучшить.
Комплект MDI 2 включает в себя:
- Диагностический интерфейс GM MDI 2;
- Диагностический DLC кабель SAE J1962;
- Соединительный кабель USB A на USB B длиной 3 м;
- Адаптер USB D-Link Wireless (для беспроводного соединения).
Порты MDI 2:
A. USB порт, тип А
B. Коннектор DB26 (для DLC кабеля)
C. USB порт, тип А
D. USB порт, тип В (для подключения ПК)
E. Беспроводной адаптер (модуль)
F. Порт Ethernet
Отличительные особенности
-
Wi-Fi соединение – наличие Wi-Fi модуля и USB адаптера дает возможность последовательного соединения ПК и диагностического интерфейса;
-
USB-соединение – используется новый, более надежный коннектор USB типа В и специальная защита от перепадов напряжения. Проводное соединение рекомендовано при осуществлении процедур, связанных с программированием блоков управления автомобиля (требуется онлайн-доступ к программному обеспечению SPS);
-
Источник питания – GM MDI 2 питается от бортовой сети автомобиля через диагностический кабель. Устройство также может питаться через USB ПК при обновлении прошивки;
-
Сохранение электропитания – были убраны внутренние батареи, которые ранее использовались в случае возникновения перебоев с электроэнергией, но которые со временем приходили в негодность и могли повредить устройство. Вместо этого были использованы конденсаторы, которые поддерживают электропитание в подобных случаях;
-
Обновление прошивки –используется подключение по USB 2.0 для более быстрой загрузки обновлений прошивки устройства;
-
Дальнейшее расширение – дополнительные USB порты и слот под SD карты памяти, а также функциональные кнопки на устройстве позволят использовать его даже после дальнейших расширений функционала;
-
Диапазон рабочих температур – диапазон рабочих температур был увеличен до показателей от -20° до 70° C (диапазон предыдущего MDI составлял от 0° до 50° C);
-
DLC кабель – в отличие от предыдущей модели, стал в 2 раза длиннее и подсоединяется сверху, что значительно упрощает работу. Кабель подходит только к GM MDI 2. Адаптер самодиагностики (опция, подключается через MDI Manager) может использоваться для тестирования целостности кабеля.
Функциональные особенности
- Полная поддержка функций дилерского программного обеспечения для автомобильной диагностики;
- Поддержка перепрограммирования электронных блоков управления любых транспортных средств, выпущенных концерном General Motors, на дилерском уровне;
- Полная поддержка всех типов ТС, выпущенных с 1996 года;
- Поддержка диагностики при помощи оригинального программного обеспечения GDS2 всех автомобилей, впущенных по настоящее время;
- Поддержка программирования блоков управления автомобилей с помощью функции SPS;
- Полная поддержка диагностики и программирования любых автомобилей по протоколу J2534 Pass-Thru;
- Доступна функция самодиагностики (через специальный переходник, который можно приобрести отдельно);
- Функциональные кнопки на корпусе интерфейса.
